报废车拆解若管理规范，能实现资源再利用；但若处理不当，会对当地环境造成多方面负面影响，主要体现在以下方面：

　　土壤污染

　　重金属污染：报废车零部件如电池、催化剂、刹车片等含有铅、汞、镉、铬等重金属。拆解过程中，这些重金属可能随废渣随意堆放或通过清洗废水渗透进入土壤。重金属在土壤中难以降解，会长期积累，导致土壤肥力下降，影响土壤微生物的活性和数量，破坏土壤生态平衡，进而影响植被生长，导致植物生长缓慢、减产甚至死亡。

　　石油类污染物：车辆发动机、变速箱等部件含大量润滑油、燃油。拆解时若发生泄漏，这些石油类物质会渗入土壤，改变土壤的物理和化学性质，降低土壤的透气性和透水性，影响土壤的保水保肥能力，危害土壤中的生物生存。

　　水污染

　　含油废水污染：拆解过程中的发动机清洗、零部件擦拭等环节会产生含油废水。如果这些废水未经有效处理直接排放或随意流淌，其中的油类物质会在水面形成油膜，阻止氧气进入水中，导致水体缺氧，影响水生生物的呼吸和生存。同时，油类中的有害物质还会对水生生物产生毒害作用，破坏水生态系统的平衡。

　　重金属和有毒有害物质污染：车辆上的电池、冷却液、刹车液等含有重金属（如铅、汞、镉）和有毒有害物质（如防冻液中的乙二醇）。这些物质若随废水排放或渗漏进入水体，会在水中积累并通过食物链传递，对水生生物和人类健康造成严重威胁。例如，铅会影响水生生物的神经系统和生长发育，乙二醇对水生生物具有毒性，会导致水生生物死亡。

　　大气污染

　　粉尘污染：在报废车拆解过程中，对车身、金属部件进行切割、打磨等操作会产生大量粉尘。这些粉尘中可能含有重金属、石棉等有害物质，若没有有效的防尘措施，粉尘会扩散到空气中，造成大气粉尘污染。长期吸入含尘空气会危害人体呼吸系统健康，引发咳嗽、哮喘、肺癌等疾病。

　　有害气体排放：车辆内饰、座椅等材料在焚烧处理时会产生大量有害气体，如二噁英、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等。二噁英是一种毒性极强的物质，具有致癌、致畸、致突变的“三致”作用，对人体健康和环境危害极大。一氧化碳会与人体血红蛋白结合，降低血液的携氧能力，导致人体缺氧中毒；二氧化硫和氮氧化物会形成酸雨，对土壤、水体、植被和建筑物等造成损害。

　　噪声污染

　　拆解过程中使用的各种机械设备，如起重机、切割机、冲压机等，在运行时会产生强烈的噪声。这些噪声不仅会对拆解厂周边居民的生活和工作环境造成干扰，影响居民的休息和睡眠质量，长期暴露在高噪声环境中还可能导致听力下降、神经衰弱、心血管疾病等健康问题。